从历史的角度来看，法国人在舰船的设计上可能确实略胜一筹，十七世纪晚期，法国人最先在战舰上装备了轮舵，他们设计的船只比英国船更宽，更稳，流线也更好，船舱的设计也更加合理和人性化。七年战争期间法国装备90或94门火炮的二级战舰除了火力处于劣势之外，其余性能配置甚至优于同期的英国一级战舰：它们的炮位比英国战舰高，使得最下层甲板的火炮在恶劣天气下无法使用的情况得到一定程度的弥补，同时甲板与甲板的高度被适当降低，船体更宽且内倾更加明显，这些举措抵消了炮位抬高后带来的船身稳定性下降的问题。良好的流线型使得它们拥有比英国同级别战舰更高的航速。我们不可否认英国在十八世纪拥有一批素质超越其他竞争对手的一流海军官兵，但是在船舶的设计上，他们并非一流，起码与法国的设计师们相比英国确实落后了许多。当然，要想打赢一场海战，人员的素质高低比武器的精良程度显然更重要一些。
荷兰在风帆时代扮演出角的时间并不是太长。其最为人所熟知的便是17世纪于英国的三次争霸。尽管17世纪崛起的荷兰到18世纪初，便看是直线衰落。并退出人们的事业。石岐芯剩的数十年里，却造就了辉煌。
从历史的角度来看，法国人在舰船的设计上可能确实略胜一筹，十七世纪晚期，法国人最先在战舰上装备了轮舵，他们设计的船只比英国船更宽，更稳，流线也更好，船舱的设计也更加合理和人性化。七年战争期间法国装备90或94门火炮的二级战舰除了火力处于劣势之外，其余性能配置甚至优于同期的英国一级战舰：它们的炮位比英国战舰高，使得最下层甲板的火炮在恶劣天气下无法使用的情况得到一定程度的弥补，同时甲板与甲板的高度被适当降低，船体更宽且内倾更加明显，这些举措抵消了炮位抬高后带来的船身稳定性下降的问题。良好的流线型使得它们拥有比英国同级别战舰更高的航速。我们不可否认英国在十八世纪拥有一批素质超越其他竞争对手的一流海军官兵，但是在船舶的设计上，他们并非一流，起码与法国的设计师们相比英国确实落后了许多。当然，要想打赢一场海战，人员的素质高低比武器的精良程度显然更重要一些。